 | 1874 - 810 pagina’s
...verra la fin de ses 6preuves quand eile voudra le comprendre. Je suis le pilote nöcessaire, le senl capable de conduire le navire au port, parce que j'ai mission et autorit6 pour cela. > Vous pouvez beaucoup, Monsieur, pour dissiper les malentendus et arreter les... | |
 | Émile Ouchard - 1881 - 74 pagina’s
...garde des libertés publiques, tel serait l'unique but de mon ambition. (A Berryer, 23 janvier 1851.) Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de...port, parce que j'ai mission et autorité pour cela. (A M. Chesnelong, 27 oct. 1873. Si je repousse la formule d'importation étrangère que répudient... | |
 | Henri Arsac - 1884 - 326 pagina’s
...des assurances de paix, de dé« vouement et de réconciliation ?... « Ma personne n'est rien ; mon principe est tout. La « France verra la fin de ses épreuves quand elle voudra « le comprendre. » L'histoire de France fourmille de paroles mémorables ; il n'y en a pas de plus belles que celles-là.... | |
 | Henri Martin - 1885 - 322 pagina’s
...d'employer la force au service de l'ordre ei de la justice. — Pas de conditions, pas de garanties. Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de...port, parce que j'ai mission et autorité pour cela. » C'était le testament de la Fusion. Si les royalistes furent atterrés de cet échec définitif,... | |
 | Henri Martin - 1885 - 320 pagina’s
...d'employer la force au service de l'ordre ei de ta justice. — Pas de conditions, pas de garanties. Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de...port, parce que j'ai mission et autorité pour cela. » C'était le testament de la Fusion. Si les royalistes furent atterrés de cet échec définitif,... | |
 | Henri Martin - 1885 - 328 pagina’s
...d'employer la force au service de l'ordre ei de la justice. — Pas de conditions, pas de garanties. Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de conduire le navire au port, parce qne j'ai mission et autorité pour cela. » C'était le testament de la Fusion. Si les royalistes furent... | |
 | Charles Chesnelong - 1895 - 578 pagina’s
...même confiance et d'inspirer la même a sécurité. «Ma personne n'est rien; mon principe est tout. a La France verra la fin de ses épreuves quand elle...voudra le comprendre. Je suis le pilote nécessaire, a le seul capable de conduire le navire au port, parce « que j'ai mission et autorité pour cela.... | |
 | Alcée Fortier - 1899 - 252 pagina’s
...retrancherait rien de ses précédentes déclarations. " Pas de conditions, pas de garanties," disait-il. "Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de conduire le navire au port, 25 parce que j'ai mission et autorité pour cela." Le comte de Chambord ne régna jamais et mourut... | |
 | Julie Lavergne - 1903 - 382 pagina’s
...décompter sur la même confiance, et je dois inspirer la même sécurité. « Ma personne n'est rien ; mon principe est tout. La France verra la fin de ses épreuves...pilote nécessaire, le seul capable de conduire le naurc au port, parce que j'ai mission et autorité pour cela. « Vous pouvez beaucoup, Monsieur, pour... | |
 | Samuel Denis - 1903 - 708 pagina’s
...et contre les garanties qu'on semblait, disait-il, vouloir exiger de lui? En disant «qu'il était le pilote nécessaire, le seul capable de conduire le navire au port, » M. le comte de Chambord paraissait avoir, de son droit royal et de sa mission providentielle, une... | |
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Ma personne n'est rien; mon principe est tout. La France verra la fin de ses épreuves quand elle voudra le comprendre. Je suis le pilote nécessaire, le seul capable de conduire le navire au port, parce que j'ai mission et autorité pour cela. 
